چالش های صنعت دریایی

تغییر الگوهای آب و هوا، در حال تحول مقررات زیست محیطی و نوسان قیمت سوخت به این معنی است که بازیکنان دریانوردی با سیل دائمی چالش‌ها روبرو هستند: تغییر الگوهای آب و هوا. مقررات زیست محیطی در حال تحول؛ بی ثباتی ژئوپلیتیکی و نوسان عرضه و قیمت سوخت. اما حمل و نقل مسئول جابجایی 80 درصد از کالاهای تجارت جهانی است - کاهش سرعت به سادگی یک گزینه نیست.

توسعه سواحل مکران می تواند در زمینه حمل ونقل و ترانزیت کالا از بنادر سیستان و بلوچستان به کشورهای آسیایی درآمد مناسبی را برای ایران فراهم کند.

استفاده روسیه از دریای خزر برای حملات موشکی به اوکراین و مانورهای نظامی نگرانی‌ها را در مورد آسیب‌های زیست محیطی افزایش می‌دهد.

درحالی که مسوولان ایرانی با بازدیده های بسیار تیتر اخبار رسانه ها هستند کشوره های حوزه خلیج فارس روز به روز در حال پیشرفت و تجهیز بنادر ،ناوگان تجاری برای ارتباط با دنیای جدید مشغولند، معلوم نیست کی و چه زمانی بطور واقعی و اساسی فرار است به موضوع اقتصاد دریا محور در ایران بطور جدی پرداخته شود

رییس شورای تخصصی صنعت دریایی کشور در اولین جلسه این شورا که به میزبانی سازمان متخصصین و مدیران ایران با حضور اکثریت اعضا تشکیل و برگزارگردید.از راه اندازی اولین شعبه داوری دریایی خبرداد

فرمانده نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران گفت: ایران در حال برنامه‌ریزی برای برگزاری رزمایش دریایی مشترک با عربستان سعودی و مصر به عنوان بخشی از تلاش‌ها برای گسترش دیپلماسی دریایی منطقه است.

همه‌گیری کووید-19 نشان داد که صنعت دریایی جهانی چقدر می‌تواند در مواجهه با یک شیوع مسری آسیب‌پذیر باشد. دریانوردان سرگردان شدند، بنادر بسته شدند، و جابجایی خدمه متوقف شد، که نیاز به یک طرح واکنش قوی تر و جامع تر برای هر بیماری همه گیر آینده را برجسته می کند.

عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ظرفیت سوخت رسانی دریایی (بانکرینگ) اکنون حدود یک و نیم میلیون تن است و می‌توانیم تا دو سال آینده این ظرفیت را به بالای پنج میلیون تن برسانیم.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ، از هدف‌گذاری ۶۰ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور در سال ۱۴۰۳ خبر داد و اعلام کرد : پروژه‌هایی که سازمان بنادر و دریانوردی تنها در حوزه زیربنایی بنادر برای سال جاری تعریف کرده ، معادل ۹۶ هزار میلیارد تومان است .

پنل تخصصی توسعه بنادر و لجستیک به میزبانی سازمان بنادر و دریانوردی با حضور مدیران ارشد ارگان های مختلف بندری دریایی کشور، برگزار و بر نقش ویژه طرح های جامع در توسعه متوازن بنادر و اهمیت تسهیل سرمایه گذاری داخلی و خارجی در بنادر ایران تاکید شد.

وزیر راه و شهرسازی پس از حدود ۳ ساعت استماع چالش ها و موانع پیش روی فعالان بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل گفت: دغدغه های مطرح شده در این نشست؛ نه «توهین» و نه «گلایه» بود. بلکه سخنان شما از جنس دلسوزی بود و لازم است که نشست ‎هایمان ادامه یابد تا به این ترتیب من صدای «انجمن ها و صنوف خدمات دهنده به مردم» در دولت باشم. البته لازمه آن این است که بخش خصوصی، مطالبه گری خود را ادامه داده و خسته نشود. در عوض من هم همواره گوش شنوایی برای مطالبه گری های شما خواهم بود تا مبادا پس از پایان دوره خدمتم، از این دوره نیز همچون برخی ادوار گذشته به عنوان «دوران سیاه» نام برده شود.

تکمیل مرحله نخست برنامه پایش محیط زیست دریای خزر، مدیر کل دفتر بررسی و مقابله با آلودگی‌های دریایی معاونت محیط زیست دریایی از تکمیل و نهایی سازی مرحله نخست برنامه منطقه‌ای پایش و ارزیابی محیط زیست دریای خزر در چارچوب برنامه‌های کنوانسیون تهران خبر داد

بندری که تحت تاثیر تغییرات درصورت گرفته در اقتصاد جهانی و حمل و نقل دریایی حول انقلاب کانتینریزیشن بیش از 60 ساله به طور اصولی رشد و گسترش موزون داشته، بندر صلاله عمان است.

فرمانده نیروی دریایی ارتش گفت: در آینده نزدیک شاهد الحاق یگان‌های جدید با توانمندی‌های ویژه به نداجا خواهیم بود.

انقلاب جدید و آرام در صنعت حمل‌ونقل دریایی در حال رخ دادن است، بر این اساس در حالی که عملاً هیچ کس آشکارا اعلام نمی‌کند کشتی‌های تجاری به زودی به موشک‌هایی با فنّاوری پیشرفته مجهز می‌شوند،

ناترازی گاز در فصل سرما چالش‌هایی را برای کشور ایجاد می‌کند، با این حال یکی از راهکارها برای رفع ناترازی، بهره‌برداری از ظرفیت‌های ذخیره‌سازی گاز طبیعی است

دو شرکت بزرگ کشتی‌سازی دولتی چین و صنایع کشتی‌سازی چین با هم ادغام می‌شوند تا این کشور به یک ابرغول کشتی‌سازی جهان تبدیل شود.