کشتیرانی

یک گزارش جدید هشدار می‌دهد که یک «دیوار امکان‌سنجی» می‌تواند پیشرفت قابل توجهی را که برای پذیرش کریدورهای سبز، بخشی کلیدی از تلاش‌ها برای حمایت از کشتیرانی پایدار انجام می‌شود، به خطر بیندازد.

کنسرسیوم متشکل از سه شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو)، شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) و شرکت دریا بندر ناب کیش (هلدینگ تجاری)، بعنوان تصمیمی مبتکرانه و کارگشا در جذب و اجرای پروژه های ساخت کشتی های تجاری اقیانوس پیما، گامی مؤثر و اجرایی در راستای تحقق برنامه های توسعه دریا محور محسوب می گردد.

در سالی که بنام جهش تولید و مشارکت مردمی نامگذاری شده و سیاست‌های 9 ماده ای توسعه دریا محور از سوی رهبر معظم انقلاب ابلاغ و مصوبات دهمین جلسه شورایعالی صنایع دریایی صادر گردیده ، انتظار حمایت بیش از گذشته دولت از کشتی سازیهای داخلی در تکمیل ظرفیت های ساخت و تعمیر کشتی های متعلق به ناوگان ملی، انتظار زیادی نیست که نتوان آن را مطالبه نمود.

رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان از هدف‌گذاری برای تجارت پنج میلیارد دلاری دو کشور خبر داد و گفت که علت عمده کم‌تر بودن تجارت ایران با عمان نسبت به امارات، علاوه بر موانع تحریم این است که هنوز خط کشتیرانی منظم بین ایران و عمان نداریم که علارغم مذاکرات صورت گرفته، به دلیل کمبود منابع مالی محقق نشده است.

مقامات بلژیک این هفته سنسور جدیدی را مستقر کردند که برای افزایش تشخیص کشتی‌هایی که منطقه کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای در دریای شمال را نقض می‌کنند و همچنین افزایش جمع‌آوری داده‌ها برای اطلاع‌رسانی مقررات انتشار گازهای گلخانه‌ای در آینده طراحی شده است.

ایران برای تولید فوری ومیان مدت تولید سوخت کم(ویافاقد) گوگرد مورد نیاز صنعت کشتیرانی می‌تواند از چندین راهکارعملی استفاده کند

موارد گزارش شده دزدی دریایی و سرقت مسلحانه به پایین ترین سطح از سال 1994 رسیده است.

عملیات سوخت رسانی به کشتی ها و شناورهای کوچک و بزرگ در دریا «بانکرینگ» نامیده می شود. در دنیای امروز صنعت بانکرینگ تبدیل به صنعتی پول زا شده که در کنار تحویل سوخت خدمات گسترده دیگری نیز به کشتی ها، شناورها و خدمه آن ها ارائه می دهد. بانکرینگ می تواند به دو صورت سوخت‎رسانی در دریا با استفاده از شناورهای خاص یا پهلوگیری کشتی در اسکله های سوخت‎رسانی انجام شود؛ هر چند که هر دو روش یاد شده برای سوخت‎رسانی کشتی‎ها استفاده می شود، اما روش دوم یعنی پهلوگرفتن کشتی در اسکله ها و بنادر سوخت‎رسانی، روش متداول بانکرینگ به شمار می رود و در کنار آن ارائه دهندگان خدمات بانکرینگ از روش نخست هم استفاده می کنند.

ظهور و گسترش روز افزون فناوری‌های دیجیتال مزایای گسترده‌ای برای صنعت حمل و نقل دریایی به همراه دارند.

مجید ورشوساز، رییس هیئت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در اجلاس سالانه فیاتا (فدراسیون بین المللی انجمن های حمل و نقل) که در کشور پاناما برگزار گردید، به نمایندگی از جمهوری اسلامی ایران حضور یافت.

سفیر ایران در کویت گفت: راه‌اندازی خط دریایی اروندکنار - کویت ضمن اینکه پیامدهای مثبتی اقتصادی به همراه دارد، سبب ارتقا روابط تجاری ۲ کشور نیز می‌شود

سازمان جهانی دریانوردی (IMO ) به منظور آشنایی هر چه بیشتر مردم با فعالیت های این سازمان درهای خود را به روی عموم باز می کند

دبیرکل اتحادیه تولید و تجارت آبزیان برای افزایش صادرات شیلات بر لزوم گسترش زنجیره ارزش تاکید کرد.

فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی گفت: این نیرو نقش و تاثیر بسزایی در تامین امنیت شاهرگ حیات اقتصادی کشور و فعالیت کشتیرانی در عمق اقیانوس‌ها دارد.