طبق مصاحبه اخیری که از علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو منتشر شده است، او ضمن تکذیب هرگونه احتمال ادامه تولید پژو پارس گفت: «پژو پارس نداریم؛ به جای آن سورن پلاس و پژو 207 بگیرید.»
آمارها نشان می دهد جمع کل زیان انباشته صنعت خودرو سازی برای نخستین بار از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان فراتر رفته است.این در حالی است که زمزمه هایی در مورد افزایش قیمت خودرو سازان به گوش می رسد که می تواند منجر به کاهش زیان ایران خودرو و سایپا شود.
در گزارش رسمی شرکت ایرانخودرو به سازمان بورس، میزان تولید محصولات سواری این شرکت در ۱۰ ماه نخست امسال ۴۴۴ هزار و ۴۷۱ دستگاه اعلام شده است. این در حالی است که ایرانخودرو در ۱۰ ماه نخست سال گذشته ۴۷۴ هزار و ۳۸۱ دستگاه سواری تولید کرده بود که به منزله کاهش ۶ درصدی (حدود ۳۰ هزار دستگاه) در سال جاری است.
شنیده ها در طبقات وزارت صمت حاکی از آن است که عباس علی آبادی وزیر صمت، محمدرضا روشنی مقدم را جایگزین علی نبوی در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواهد کرد.
قیمت خودرو پس از کاهش چشمگیر نرخ ارز در روزهای گذشته با افت شدید همراه شد و در مسیر نزولی قرار گرفت. به طوری که قیمت برخی خودروها بیش از ۱۰ درصد افت داشته است.
فروش فوقالعادههای ایرانخودرو در حالی به مرحله سیام خود رسیده است که در فروش هفتگی این هفته این گروه صنعتی، سه محصول عرضه شده است؛ طبق روال طرحهای هفتگی، مهلت ثبتنام از امروز (سهشنبه ۵ بهمن ماه) به مدت سه روز خواهد بود و قرعهکشی آن شنبه هفته آتی (۹ بهمن ماه) برگزار میشود.
همواره یکی از نقاط تمرکز دولتها در بخش صنعت، در جاده مخصوص سیر میکند و دو شرکت ایران خودرو و سایپا محل مناقشه بودهاند این در حالی است که دولتها آمدند و رفتند اما؛ تغییری در وضعیت این دو شرکت ایجاد نشد.
درحالی که تصمیمات اخیر درمورد قیمت گذاری خودروها معاملات بازار سرمایه را در دو روز گذشته تحت تاثیر قرار داد، رئیس سازمان بورس از بررسی دوباره اصلاح قیمت خودرو خبر داده است.
گروه صنعتی ایرانخودرو دومین مرحله فروش فوقالعاده بدون قرعهکشی خودروی هایما S۷ پلاس توربوشارژر اتوماتیک را از ۱۰ صبح امروز (چهارشنبه/۱۲ آبان ماه) اجرا میکند. مهلت ثبتنام تا زمان تکمیل ظرفیت وجود دارد. قیمت خودروها قطعی است و نهایتا ظرف سه ماه آینده تحویل میشوند.
این روزها پی در پی خبر از عزل و نصبهای مدیریتی در بخشهای وابسته به دولت به گوش میرسد؛ با این حال اما خودروسازی فعلا از توفان تغییرات در امان مانده است. این در حالی است که بهنظر میرسد موج تغییرات، بخش وابسته به دولت صنعت خودرو را نیز دیر یا زود در بر خواهد گرفت.