کشتی سازی

چین در تلاش برای دستیابی به منابع اعماق اقیانوس، اولین کشتی حفاری خود را در کارخانه کشتی سازی در گوانگژو راه اندازی کرد. کشتی حفاری فوق‌العاده بزرگ، منگ شیانگ ( رویای )، جهشی قابل توجه در جاه‌طلبی چین برای اکتشاف در اعماق دریا، از جمله بررسی منابع معدنی است.

کنسرسیوم متشکل از سه شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو)، شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) و شرکت دریا بندر ناب کیش (هلدینگ تجاری)، بعنوان تصمیمی مبتکرانه و کارگشا در جذب و اجرای پروژه های ساخت کشتی های تجاری اقیانوس پیما، گامی مؤثر و اجرایی در راستای تحقق برنامه های توسعه دریا محور محسوب می گردد.

قطر انرزی این کشتی ها را در کارخانه کشتی سازی صنایع سنگین سامسونگ و کشتی سازی اقیانوس Hanwha در جمهوری کره را به عنوان بخشی از برنامه توسعه ناوگان تاریخی خود ساخته است

در سالی که بنام جهش تولید و مشارکت مردمی نامگذاری شده و سیاست‌های 9 ماده ای توسعه دریا محور از سوی رهبر معظم انقلاب ابلاغ و مصوبات دهمین جلسه شورایعالی صنایع دریایی صادر گردیده ، انتظار حمایت بیش از گذشته دولت از کشتی سازیهای داخلی در تکمیل ظرفیت های ساخت و تعمیر کشتی های متعلق به ناوگان ملی، انتظار زیادی نیست که نتوان آن را مطالبه نمود.

رییس شورای تخصصی صنعت دریایی کشور در اولین جلسه این شورا که به میزبانی سازمان متخصصین و مدیران ایران با حضور اکثریت اعضا تشکیل و برگزارگردید.از راه اندازی اولین شعبه داوری دریایی خبرداد

ایران برای تولید فوری ومیان مدت تولید سوخت کم(ویافاقد) گوگرد مورد نیاز صنعت کشتیرانی می‌تواند از چندین راهکارعملی استفاده کند

دو کارخانه کشتی سازی هندی برای ساخت چهار کشتی یخ شکن غیرهسته ای با روسیه همکاری می کنند

چین با ثبت و رزرو سه چهارم سفارشات کشتی سازی در سال 2024 در جهان پیشتاز است.

اداره دریانوردی و بندر سنگاپور (MPA) و اداره حمل و نقل استان شاندونگ جمهوری خلق چین، یادداشت تفاهمی (MoU) برای ایجاد کریدور کشتیرانی سبز و دیجیتال سنگاپور - شاندونگ (GDSC) امضا کردن

هند با احداث مگاپارک‌های کشتی‌سازی در سواحل غربی و شرقی تا سال ۲۰۳۰، بازار ۱۰۰ میلیارد دلاری صنعت کشتی‌سازی جهانی را هدف قرار داده است.

دو شرکت بزرگ کشتی‌سازی دولتی چین و صنایع کشتی‌سازی چین با هم ادغام می‌شوند تا این کشور به یک ابرغول کشتی‌سازی جهان تبدیل شود.

مؤسسه آلفالاینر در جدیدترین گزارش خود که دیروز منتشر شد، اعلام کرد که با بررسی حاشیه سود عملیاتی اپراتورهای ۹ شرکت بزرگ خطوط کشتیرانی که به طور متوسط ۲۰ درصد است، زیان شرکت‌ها که در سال قبل متحمل شده بودند، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۴ جبران شده است.