حمل و نقل کشتیرانی

یک گزارش جدید هشدار می‌دهد که یک «دیوار امکان‌سنجی» می‌تواند پیشرفت قابل توجهی را که برای پذیرش کریدورهای سبز، بخشی کلیدی از تلاش‌ها برای حمایت از کشتیرانی پایدار انجام می‌شود، به خطر بیندازد.

رییس دولت جدید بر جایگاه و اهمیت کریدورهای حمل و نقل از جمله ریلی و جاده‌ای و سند چشم‌انداز بر این باره تاکید فراوان دارد و در حوزه حمل و نقل اولویت این دولت افزایش ظرفیت اسکله‌ها، توسعه خطوط راه‌آهن و تامین ماشین‌آلات سنگین راه‌سازی است.

رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان از هدف‌گذاری برای تجارت پنج میلیارد دلاری دو کشور خبر داد و گفت که علت عمده کم‌تر بودن تجارت ایران با عمان نسبت به امارات، علاوه بر موانع تحریم این است که هنوز خط کشتیرانی منظم بین ایران و عمان نداریم که علارغم مذاکرات صورت گرفته، به دلیل کمبود منابع مالی محقق نشده است.

هشدار جدید سازمان هواشناسی نسبت به وزش باد شدید در خلیج فارس و تنگه هرمز و احتمال اختلال در تردد شناورهای مسافربری و کشتی های تجاری

همه‌گیری کووید-19 نشان داد که صنعت دریایی جهانی چقدر می‌تواند در مواجهه با یک شیوع مسری آسیب‌پذیر باشد. دریانوردان سرگردان شدند، بنادر بسته شدند، و جابجایی خدمه متوقف شد، که نیاز به یک طرح واکنش قوی تر و جامع تر برای هر بیماری همه گیر آینده را برجسته می کند.

ییس اداره هواشناسی قشم هشدار داد: با توجه به مواج بودن دریا در ساعت های بعدازظهر امروز دوشنبه در محدوده سواحل و جزایر غربی استان هرمزگان از رفت و آمد کشتی های تجاری به مقاصد کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس و استان های خوزستان و بوشهر خودداری شود.

لبنان و سرزمین‌های اشغالی فلسطین، ثروتی دارند که شاید دلیلی باشد برای حرص و طمع رژیم صهیونیستی ،پشت جنون نسل‌کشی و توسعه خونخوارانه رژیم صهیونیستی، منطق سرد و سخت دیگری هم نهفته است تصاحب منابع یک ملت به بهانه تلافی! آتش زدن و سوزندان انسانها برای رسیدن به گاز

موارد گزارش شده دزدی دریایی و سرقت مسلحانه به پایین ترین سطح از سال 1994 رسیده است.

بررسی های شرکت لویدز نشان می دهد درگیری ژئوپلیتیکی ممکن است 50 تریلیون دلار به تجارت جهانی خسارت وارد کند

دو کارخانه کشتی سازی هندی برای ساخت چهار کشتی یخ شکن غیرهسته ای با روسیه همکاری می کنند

قرن بیست و یکم شاهد تغییرات سریع فناوری برای صنعت دریایی بوده است و یکی از فناوری‌های مورد بحث، هوش مصنوعی (AI)،است که می‌تواند انقلابی را برای بنادر و پایانه‌ها آغاز کند.

اداره دریانوردی و بندر سنگاپور (MPA) و اداره حمل و نقل استان شاندونگ جمهوری خلق چین، یادداشت تفاهمی (MoU) برای ایجاد کریدور کشتیرانی سبز و دیجیتال سنگاپور - شاندونگ (GDSC) امضا کردن

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران: به دنبال کاهش عمر ناوگان هستیم. در نظر داریم طی ۱۰ سال میانگین سن ناوگان را به زیر ۱۰ سال برسانیم. تعداد کانتینرهای حمل و نقل دریایی کشور به ۲۰۶ هزار دستگاه رسید.

عملیات سوخت رسانی به کشتی ها و شناورهای کوچک و بزرگ در دریا «بانکرینگ» نامیده می شود. در دنیای امروز صنعت بانکرینگ تبدیل به صنعتی پول زا شده که در کنار تحویل سوخت خدمات گسترده دیگری نیز به کشتی ها، شناورها و خدمه آن ها ارائه می دهد. بانکرینگ می تواند به دو صورت سوخت‎رسانی در دریا با استفاده از شناورهای خاص یا پهلوگیری کشتی در اسکله های سوخت‎رسانی انجام شود؛ هر چند که هر دو روش یاد شده برای سوخت‎رسانی کشتی‎ها استفاده می شود، اما روش دوم یعنی پهلوگرفتن کشتی در اسکله ها و بنادر سوخت‎رسانی، روش متداول بانکرینگ به شمار می رود و در کنار آن ارائه دهندگان خدمات بانکرینگ از روش نخست هم استفاده می کنند.

هند با احداث مگاپارک‌های کشتی‌سازی در سواحل غربی و شرقی تا سال ۲۰۳۰، بازار ۱۰۰ میلیارد دلاری صنعت کشتی‌سازی جهانی را هدف قرار داده است.

مجید ورشوساز، رییس هیئت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در اجلاس سالانه فیاتا (فدراسیون بین المللی انجمن های حمل و نقل) که در کشور پاناما برگزار گردید، به نمایندگی از جمهوری اسلامی ایران حضور یافت.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به تخلیه نخستین محموله ترانزیتی خودرو در بندر سیریک، گفت: با هماهنگی صورت گرفته، واردات خودرو از بندر سیریک به صورت دایمی انجام می شود.

وزیر راه و شهرسازی پس از حدود ۳ ساعت استماع چالش ها و موانع پیش روی فعالان بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل گفت: دغدغه های مطرح شده در این نشست؛ نه «توهین» و نه «گلایه» بود. بلکه سخنان شما از جنس دلسوزی بود و لازم است که نشست ‎هایمان ادامه یابد تا به این ترتیب من صدای «انجمن ها و صنوف خدمات دهنده به مردم» در دولت باشم. البته لازمه آن این است که بخش خصوصی، مطالبه گری خود را ادامه داده و خسته نشود. در عوض من هم همواره گوش شنوایی برای مطالبه گری های شما خواهم بود تا مبادا پس از پایان دوره خدمتم، از این دوره نیز همچون برخی ادوار گذشته به عنوان «دوران سیاه» نام برده شود.

به گفته امیرخانی، کارشناس حمل و نقل دریایی نوسانات نرخ حمل یکی از چالش های موثر در صادرات و واردات کالا و تغییرات نرخ حمل و نقل دریایی در فواصل زمانی مختلف است.

سفیر ایران در کویت گفت: راه‌اندازی خط دریایی اروندکنار - کویت ضمن اینکه پیامدهای مثبتی اقتصادی به همراه دارد، سبب ارتقا روابط تجاری ۲ کشور نیز می‌شود