بندر چابهار

تقریبا دو دهه است که مناطق آزاد با اهدافی نظیر توسعه صادرات و اقتصادی و ارزآوری برای کشور فعالیت‌های خود را آغاز کرده‌اند. حال سوال اینجاست که آیا مناطق آزاد به اهداف اصلی خود دست یافته‌اند؟

یکی از پیش‌نیازهای افزایش حجم تجارت میان ایران و هند، ایجاد مسیری اختصاصی برای مبادله کالا است و در این راستا احداث یک کریدور از مسیر بندر چابهار برای مبادله کالا میان ایران و هند می‌تواند به کاهش زمان و هزینه تجارت منجر شود.

با حمایت سازمان منطقه آزاد چابهار نخستین رویداد تجلیل از زنان نام آور سیستان و بلوچستان در تالار اندیشه حوزه هنری تهران برگزار گردید.

توسعه سواحل مکران می تواند در زمینه حمل ونقل و ترانزیت کالا از بنادر سیستان و بلوچستان به کشورهای آسیایی درآمد مناسبی را برای ایران فراهم کند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد ریال طرح دریایی و بندری در این استان تعریف شده که براساس جدول زمان بندی درحال انجام است.

رئیس هیات مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، این منطقه را بهشت سرمایه‌گذاری و گردشگری توصیف کرد و گفت: توسعه زیرساخت های هوایی، جاده ای و ریلی در چابهار برای ایفای نقش قطب ترانزیتی منطقه ضروری و این خواسته مهم ما از مسئولان ملی است.

بندری که تحت تاثیر تغییرات درصورت گرفته در اقتصاد جهانی و حمل و نقل دریایی حول انقلاب کانتینریزیشن بیش از 60 ساله به طور اصولی رشد و گسترش موزون داشته، بندر صلاله عمان است.

۲۵ سال بیشتر نداشت که بخشدار بخش مرکزی چابهار شد. چندی بعد هم به عنوان نخستین فرماندار زن در سیستان و بلوچستان سکان فرمانداری شهرستان قصرقند را به دست گرفت. مدتی هم سفیر ایران در بروئنی بود. حالا هم چند روزی است مدیرعامل منطقه آزاد تجاری چابهار شده‌است.