پایگاه اطلاع رسانی دریا و نفت

چین و ایران سیستم پیچیده ای برای انتقال کشتی به کشتی در دریای چین جنوبی برای دور زدن تحریم های آمریکا علیه نفت ایران طراحی کرده اند. این شبکه تجاری مخفی به چین اجازه می دهد تا علی رغم محدودیت های رسمی به واردات مقادیر قابل توجهی نفت ایران ادامه دهد. و عملا اثربخشی تحریم های آمریکا علیه ایران به دلیل انعطاف پذیری این مسیر تجاری غیرقانونی به چالش کشیده شده است.

رویای اردوغان به شباهت به رویاهای شی جین پینگ نیست ،هر دو سوداهایی را در سر می پرورانند که نتیجه آن انزوای اقتصادی و بین المللی ایران است یکی با راه ابریشم و دیگری یعنی ترکیه با هدف گسترش ارتباطات خود، قصد ایجاد کانال سوئز جدید از طریق عراق را دارد. موضوعی که مستقیما فضای منطقه را دگرگون خواهد کرد. علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران، عنوان کرد: به دلیل شرایطی که برای ایران به‌وجود آمده است، روز به روز جایگاه ایران در حوزه ترانزیت بین‌الملل از دست خواهد رفت و کشورهایی مانند ترکیه، جایگزین ایران خواهند شد.

تغییر الگوهای آب و هوا، در حال تحول مقررات زیست محیطی و نوسان قیمت سوخت به این معنی است که بازیکنان دریانوردی با سیل دائمی چالش‌ها روبرو هستند: تغییر الگوهای آب و هوا. مقررات زیست محیطی در حال تحول؛ بی ثباتی ژئوپلیتیکی و نوسان عرضه و قیمت سوخت. اما حمل و نقل مسئول جابجایی 80 درصد از کالاهای تجارت جهانی است - کاهش سرعت به سادگی یک گزینه نیست.

جزئیات قیمت‌های جدید گاز مایع اعلام شد، اما باید توجه داشت که نرخ گاز مایع سهمیه‌ای هیچ‌گونه تغییری نکرده است.

طبق اعلام مدیر عامل شرکت ملی نفت، از ابتدای دولت چهاردهم تاکنون تولید گاز حدود ۳۰ میلیون مترمکعب افزایش داشته است ، به همین دلیل کمک قابل توجهی به رفع مشکلات کشور در حوزه ناترازی گاز داشته ایم

رقابت های تجاری اقتصادهای برتر جهان باعث شده است که کشورها هر روز بیشتر از پیش به مناطق اقتصادی و دارای منابع نفتی نزدیکتر و دامنه روابط خود را گسترش دهند.جنگ قدرت میان آمریکا و چین موجب آن شده که این دو غول اقتصادی بر سر خاورمیانه با هم رقابت کنند/با ورود ترامپ حالا چین بیشتر نگران آینده خود در این منطقه طلایی است . به باور ناظران نیاز چین به نفت بازیگران خلیج فارس و تمایل این گروه از بازیگران به سرمایه‌های چینی زمینه را برای تعاملات آشکار و پنهان میان طرفین هموار کرده است؛ تا جایی که برخی مدعی‌اند، حضور پکن در خلیج فارس موجب شده تا نقش ایالات متحده نزد اعراب کم‌رنگ‌تر شود.

توسعه سواحل مکران می تواند در زمینه حمل ونقل و ترانزیت کالا از بنادر سیستان و بلوچستان به کشورهای آسیایی درآمد مناسبی را برای ایران فراهم کند.

روز گذشته یکی از اعضای کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی مدعی شده خاموشی ها تمام می شود، امروز «عباس علی آبادی» وزیر نیرو در صحن علنی مجلس شورای اسلامی بر این موضوع صحه گذاشت.

به گزارش رادیو عمومی دانمارک DR، یک فلوکر چینی در زمان قطع شدن دو کابل زیردریایی آخر هفته گذشته اتفاقاً در حال مانور دادن بود و به نظر می رسد لنگر آن آسیب دیده است.

دولت بریتانیا بزرگترین بسته تحریمی خود را علیه ناوگان نفتکش های سایه راه اندازی کرد و در عین حال از سایر کشورها خواست تا تلاش های خود را تشدید کنند و حمایت خود را از اوکراین نشان دهند. آخرین اقدام گسترده که شامل 30 نفتکش و دو شرکت بیمه است، به عنوان بخشی از اقدام تهاجمی دولت بریتانیا علیه تجارت مخفی نفت برجسته شده است.

پس از انتشار گزارش هایی مبنی بر توافق اسرائیل و لبنان با شرایط توافق برای پایان دادن به درگیری اسرائیل و حزب الله، قیمت نفت روز دوشنبه بیش از 2 دلار در هر بشکه کاهش یافت. نفت خام برنت برای تحویل در ژانویه با 2.75 درصد کاهش به 73.10 دلار در هر بشکه در ساعت 11.45 صبح به وقت شرقی رسید

کره شمالی برای حمایت از تلاش‌های جنگی روسیه در اوکراین در ازای موشک‌ها و سایر تجهیزات نظامی، سرباز فرستاده است، روسیه با نقض تحریم های بین المللی به کره شمالی نفت می رساند.

طبق گزارش بلومبرگ، روزانه حدود یک میلیون بشکه نفت ایران به دور از آمار رسمی به چین صادر می‌شود. در 9 ماه نخست سال 2024، حدود 350 میلیون بشکه نفت در شبه‌جزیره مالزی کشتی به کشتی شده که ارزشی بالغ بر 20 میلیارد دلار دارد.

پکن به دنبال اصلاح مجدد جهانی سازی و چندجانبه گرایی خواهد بود به گونه ای که آنها در خدمت منافع آن باشند. برنامه های چین بر یارانه دادن به صادرات برای تسلط بر تولید و تجارت جهانی متمرکز است

چین در تلاش برای دستیابی به منابع اعماق اقیانوس، اولین کشتی حفاری خود را در کارخانه کشتی سازی در گوانگژو راه اندازی کرد. کشتی حفاری فوق‌العاده بزرگ، منگ شیانگ ( رویای )، جهشی قابل توجه در جاه‌طلبی چین برای اکتشاف در اعماق دریا، از جمله بررسی منابع معدنی است.

ناترازی در ایران یکی از عمیق‌ترین مشکلاتی است که به شکلی سیستماتیک در حوزه‌های مختلف اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و زیست‌محیطی مشاهده می‌شود. از ناترازی در بودجه کشور و کمبود منابع مالی گرفته تا ناترازی‌های مدیریتی، توزیع ثروت و فرصت‌های برابر، این معضل به پدیده‌ای همه‌جانبه تبدیل شده است

کشورهای دریای خزر و آسیای مرکزی به طور فعال در حال توسعه کریدور میانی به عنوان یک مسیر تجاری سبز هستند که چین و اروپا را به هم متصل می کند.

یک گزارش جدید هشدار می‌دهد که یک «دیوار امکان‌سنجی» می‌تواند پیشرفت قابل توجهی را که برای پذیرش کریدورهای سبز، بخشی کلیدی از تلاش‌ها برای حمایت از کشتیرانی پایدار انجام می‌شود، به خطر بیندازد.