پایگاه اطلاع رسانی دریا و نفت

با افزوده شدن بیش از ۲۰۰ هزار متر مکعب به ظرفیت مخازن انبارش فرآورده های نفتی در منطقه ویژه اقتصادی بندرامام خمینی(ره)، ظرفیت نگهداری کالاهای نفتی به بیش از ۷۰۰ هزار تن خواهد رسید.

عضو هیات مدیره انجمن آب‌وخاک پایدار ایران گفت: برای جلوگیری از وقوع بحران آب باید ۸.۵ درصد جمعیت کشور به سواحل مکران منتقل شود.

لایروبی نکردن دهانه اروند رود و کاهش عمق این دهانه باعث رکود فعالیت های تجاری و صیادی از طریق این مسیر آبی شده است.

نماینده ایران در اجلاس کمیته اصلی محافظت از محیط زیست دریایی (MEPC ۸۲) تاکید کرد: ایران به همه تعهدات خود پایبند است اما آمریکا با حمایت خود از رژیم صهیونیستی موجب ایجاد ناامنی در منطقه از جمله دریای سرخ شده است.

مدیر شرکت‌ ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه چهارمحال و بختیاری با تاکید بر اینکه مشکلی در خصوص تامین نفت سفید در استان وجود ندارد گفت: براساس برنامه‌ریزی انجام شده نفت سفید روستاها و مناطق سخت‌گذر این استان که به شبکه گاز طبیعی متصل نشده‌اند ذخیره‌سازی شده و در حال ارسال است.

اولین جلسه کمیسیون شورای راهبری صنایع دریایی کشور در دولت چهاردهم با حضور وزیر صنعت و نماینده رییس جمهور برگزار شد

از ابتدای سال جاری تاکنون ۱۰ فروند شناور کالای اساسی به بندر شهید رجایی وارد شده است

رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: چهار سال پیش با اوراسیا وارد تجارت آزاد شدیم و تعرفه ها کاهش یافت یا صفر شد، در این مدت توسعه تجارت با کشورهای عضو این اتحادیه ۲.۵ برابر شد.

(هیمکو) شرکت مدیریت بین المللی همراه از اواخر دولت دوازدهم با ادعای سرمایه گذاری ۱۵ هزار میلیارد تومانی جهت ساخت ۳ اسکله مدرن برای تخلیه و بارگیری مواد معدنی توانسته است ۱۰۰ هزار هکتار از اراضی سازمان بنادر و دریانوردی را درا ختیار بگیرد، پروژه‌ای که حواشی زیادی در پی داشت و بعد از ۶ سال هنوز به ثمر نرسیده است.

یک متخصص ترانزیت معتقد است لازمه رسیدن به حمل و نقل و ترانزیت جهانی با انواع و ابعاد و منافع اقتصادی، سیاسی، باز شدن و باز کردن دایره تنگ تفکر سازه ای حمل و نقل برای نفوذ مباحث و مسائل ترانزیت بار بین قاره ای و قاره دنیا در درون دوایر دولتی و تقنینی با کمک متخصصان دلسوز داخلی است!

روز جهانی دریانوردی را تبریک می گوییم. این رسم است که با تبریک آغاز کنیم؛ اما تبریک به چه کسانی؟ یک طرف تبریک ما به سمت دریانوردان است که امری طبیعی است؛ اما این تبریک از این دایره خارج نمی شود، و این امری است غیرطبیعی. زیرا اگر باور داشته باشیم که ایران کشوری دریایی است، باید به گروه بزرگی از مردم ایران که حس و حال دریایی دارند و باور دارند که کشورشان دارای دریا در شمال و جنوب است، را در بر بگیرد. اما آیا واقعا چنین است؟

یک چهارم پایانه‌های مرزی کشور در استان آذربایجان غربی قرار دارد ۶ پایانه مرزی که از این تعداد سه پایانه مربوط به مرزهای ایران با ترکیه است. بازرگان ماکو، رازی خوی و سرو ارومیه سه پایانه ای هستند که در سال های اخیر شاهد رونق مراودات تجاری و اقتصادی و همچنین تردد مسافر از آن‌ها بین دو کشور بوده‌ایم.درهمین راستا هفتمین نشست همکاری‌های اقتصادی استان‌های مرزی ایران و ترکیه با حضور والی چهار استان از ترکیه و استان آذربایجان‌غربی از ایران به میزبانی ارومیه به مدت دو روز برگزار شد.

جمهوری قزاقستان چهارمین جمهوری در بین جمهوری های مستقل مشترک المنافع از لحاظ فراوانی جمعیت است. قزاقستان بزرگ ترین کشور محصور در خشکی در دنیاست و تراکم جمعیتی کمی دارد.

درحالی حدود ۱۴ سال از آغاز عملیات اجرایی "پل خلیج فارس" می گذرد که این پروژه در وضعیت مناسبی به لحاظ تامین منابع مالی نیست و وعده های داده شده در این رابطه محقق نشده است.

با ارائه مقدار ثابت بنزین به هر فرد، صرف نظر از درآمد یا وضعیت مالکیت خودرو، تضمین خواهد شد که یارانه‌ های بخش بنزین به طور عادلانه تخصیص داده می‌ شود.

دریاها و خصوصاً دریاهای آزاد و اقیانوس ها از مواهب الهی و ذخایر و منابع سرشاری برای زمینه سازی رشد علم و فناوری، افزایش کار و ثروت، تأمین نیازهای حیاتی و تولید اقتدار و بستر مناسبی برای تمدن سازی است.

کریدور لوبیتو تلاش ایالات متحده برای تعامل با آفریقا به شیوه‌ای مشابه BRI است . این پروژه که در اکتبر ۲۰۲۳ میلادی در مجمع جهانی دروازه اتحادیه اروپا اعلام شد ، بانک توسعه آفریقا (AfDB) ، شرکت مالی آفریقا (AFC) ، ایالات متحده و کمیسیون اروپا را گرد هم می‌آورد که با ساخت یک راه آهن ، شمال غربی زامبیا را به بندر لوبیتو آنگولا در اقیانوس اطلس متصل کند .

مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق استان هرمزگان از رشد ۵۹ درصدی تخلیه و بارگیری کانتینرهای یخچالی در بنادر شهید باهنر، سیریک و جاسک طی شش ماهه نخست امسال خبر داد.

مقامات عالی‌رتبه ایران و قطر ۶ سند همکاری مشترک در حوزه‌های مختلف به امضا رساندند.

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران: به دنبال کاهش عمر ناوگان هستیم. در نظر داریم طی ۱۰ سال میانگین سن ناوگان را به زیر ۱۰ سال برسانیم. تعداد کانتینرهای حمل و نقل دریایی کشور به ۲۰۶ هزار دستگاه رسید.