مسیر ترانزیت

هدف راه آهن چین - قرقیزستان - ازبکستان تقویت تجارت و رشد اقتصادی در منطقه است. این پروژه با عدم قطعیت هایی در مورد تامین مالی، جدول زمانی ساخت و ساز و سودآوری مواجه است، موفقیت این راه آهن به توانایی آن در رقابت با مسیرهای تجاری موجود و ارائه منافع ملموس به کشورهای درگیر بستگی دارد.
یکی از پیش‌نیازهای افزایش حجم تجارت میان ایران و هند، ایجاد مسیری اختصاصی برای مبادله کالا است و در این راستا احداث یک کریدور از مسیر بندر چابهار برای مبادله کالا میان ایران و هند می‌تواند به کاهش زمان و هزینه تجارت منجر شود.
رئیس جمهوری با بیان اینکه ایران توانمندی‌های قابل توجهی در حوزه‌های مختلف دارد و می‌تواند در مجموعه بریکس همکاری‌های سودمندی را رقم بزند، گفت: ایران با برخورداری از موقعیت راهبردی، بستر عبور چند کریدور حمل و نقل بین‌المللی است که می‌توانیم با توسعه همکاری‌های سازنده، شبکه‌ای نو از روابط ترانزیتی برای انتقال انرژی یا کالاهای تجاری در بستر بریکس، ایجاد کنیم.
دومین نشست ستاد ترانزیت و لجستیک سازمان بنادر و دریانوردی با حضور جلیل اسلامی، معاون امور بندری و اقتصادی این سازمان و با تاکید بر شناسایی و رفع مشکلات ترانزیت کنندگان فراورده های نفتی از بنادر تجاری کشور به اقلیم کردستان برگزار شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به تخلیه نخستین محموله ترانزیتی خودرو در بندر سیریک، گفت: با هماهنگی صورت گرفته، واردات خودرو از بندر سیریک به صورت دایمی انجام می شود.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزیر خارجه گفت: امسال در بخش ترانزیت رشد ۳۱ درصدی داشته‌ایم. مسیر ترانزیت پاکستان - ایران - ترکیه احیا شده است.
یک رسانه هندی نوشته است که؛ طی هفته گذشته، ده‌ها کانتینر مملو از برنج، چای، قهوه و غذاهای دریایی از مبدا هند و از طریق بنادر گرجستان به روسیه ارسال شده‌اند و می‌توان گفت که هندوستان مسیر دسترسی دریایی جایگزین برای ارسال محموله‌های تجاری به سمت روسیه را پیدا کرده است.