توسعه دریامحور

توسعه بنادر با سرمایه گذاری دولت و بخش خصوصی

سرمایه‌گذاری 96 هزار میلیارد تومانی بخش دولتی در بنادر

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ، از هدف‌گذاری ۶۰ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور در سال ۱۴۰۳ خبر داد و اعلام کرد : پروژه‌هایی که سازمان بنادر و دریانوردی تنها در حوزه زیربنایی بنادر برای سال جاری تعریف کرده ، معادل ۹۶ هزار میلیارد تومان است .
تعرفه های ناعادلانه بندری

آژیر خطر سرمایه گذاری در بنادر

مشکلاتی در مسیر سرمایه گذاری وجود دارد که می تواند مانع از افزایش بهره وری و موفقیت کامل این طرح ها شود. از مهم ترین چالش های پیش روی سرمایه گذاران، تعرفه های ناعادلانه بندری است که به دلیل افزایش هزینه های واردات تجهیزات و لزوم به روزرسانی آنها، فشار مالی زیادی بر شرکت های خصوصی وارد می کند.
تصویری از بُعد اجتماعی دریا، دریانورد و دریانوردی

دریانوردی ایران چه زمانی معنا پیدا می کند؟

روز جهانی دریانوردی را تبریک می گوییم. این رسم است که با تبریک آغاز کنیم؛ اما تبریک به چه کسانی؟ یک طرف تبریک ما به سمت دریانوردان است که امری طبیعی است؛ اما این تبریک از این دایره خارج نمی شود، و این امری است غیرطبیعی. زیرا اگر باور داشته باشیم که ایران کشوری دریایی است، باید به گروه بزرگی از مردم ایران که حس و حال دریایی دارند و باور دارند که کشورشان دارای دریا در شمال و جنوب است، را در بر بگیرد. اما آیا واقعا چنین است؟
دریاها و خصوصاً دریاهای آزاد و اقیانوس ها از مواهب الهی و ذخایر و منابع سرشاری برای زمینه سازی رشد علم و فناوری، افزایش کار و ثروت، تأمین نیازهای حیاتی و تولید اقتدار و بستر مناسبی برای تمدن سازی است.
معاون اول رئیس جمهور، با ارسال پیامی خطاب به کشورهای عضو سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، جامعه بزرگ دریایی جمهوری اسلامی ایران، دریانوردی و فعالان حوزه دریایی، روز جهانی دریانوردی را تبریک گفت.
جذب و ارتقای سرمایه گذاری برای بهره مندی از ظرفیت های دریایی و همچنین افزایش سهم کشور در حمل و نقل دریایی از مهم ترین موضوعات مطرح شده در سند توسعه دریامحور هستند.
پنل تخصصی توسعه بنادر و لجستیک به میزبانی سازمان بنادر و دریانوردی با حضور مدیران ارشد ارگان های مختلف بندری دریایی کشور، برگزار و بر نقش ویژه طرح های جامع در توسعه متوازن بنادر و اهمیت تسهیل سرمایه گذاری داخلی و خارجی در بنادر ایران تاکید شد.
استاندار گیلان، راه اندازی کریدور شمال جنوب را برای استان گیلان بسیار حیاتی دانست و خاطرنشان کرد: باید تلاش کرد این کریدور هر چه سریع تر راه اندازی شود و اتصال مجتمع بندری انزلی به راه  آهن سراسری نیز در دستور کار قرار دارد.
جای خالی بنادر ایران در صف پیشرفت جهانی؛

جایگزینی بندر کانتینری صلاله عمان به جای بندر جبل علی

بندری که تحت تاثیر تغییرات درصورت گرفته در اقتصاد جهانی و حمل و نقل دریایی حول انقلاب کانتینریزیشن بیش از 60 ساله به طور اصولی رشد و گسترش موزون داشته، بندر صلاله عمان است.
انقلاب جدید و آرام در صنعت حمل‌ونقل دریایی در حال رخ دادن است، بر این اساس در حالی که عملاً هیچ کس آشکارا اعلام نمی‌کند کشتی‌های تجاری به زودی به موشک‌هایی با فنّاوری پیشرفته مجهز می‌شوند،