پیرو اتفاقات اخیرا در استان هرمزگان و کشف خط لوله قاچاق دو کیلومتری سوخت هواپیما و بیش از 19 میلیون لیتر سوخت قاچاق توسط مرزبانی هرمزگان، عبدالکریم هاشمی نخل ابراهیمی، نماینده هرمزگان در مجلس، گفت: قاچاق سوخت به شکل عمده انجام میشود و نرخ ارز و حاملهای انرژی تأثیر بسزایی در این زمینه دارد.
رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت، اخیرا از قاچاق سالانه سه میلیارد لیتری سوخت به پاکستان خبر داد و عنوان کرد که این میزان قاچاق به هیچ عنوان کار مردم عادی نیست. حال باید پرسید که اگر قاچاق سازمانیافته سوخت توسط مردم عادی صورت نمیگیرد، پس چرا قوانین محدودکننده در حوزه سوخت تنها برای مردم عادی اجرا میشود؟
حرف های ضد و نقیض مقامات باعث شد که موضوع قاچاق سوخت را بار دیگر مورد توجه قرار داد. تا جایی که طرح پایش لحظهای زنجیره تولید تا توزیع فرآوردههای نفتی یا همان طرح میترینگ و مانیتورینگ، بار دیگر در دستور کار قرار گرفته است. مرتضی بهروزیفر، کارشناس انرژی، عنوان کرد: اگر مشخص شود که چه کسی سوخت را گرفته، برده و مصرف کرده است، مشخصا دیگر قاچاقی اتفاق نمیافتد.
طرح جمعآوری کارتهای سوخت و اختصاص سهمیه بنزین به کارت ملی افراد بار دیگر به موضوعی جدی تبدیل شده است. در همین زمینه فرزین سوادکوهی، کارشناس انرژی، عنوان کرد: اگر به هر کارت ملی یک سهمیه اختصاص داده شود، دردی از ماجرای ناترازی سوخت برطرف نمیشود. اصلیترین بخشهای ماجرا را رها کردهاند و فکر میکنند که با این کارها میتوانند جلوی قاچاق را بگیرند.