ترکیه

با افزایش تنش‌های ژئوپلیتیکی در منطقه، ایران و ترکیه در حوزه‌های ترانزیتی و کریدوری با چالش‌ها و رقابت‌های فزاینده‌ای مواجه شده‌اند.در این شرایط ترکیه با ایجاد کریدور جعلی زنگزور به دنبال محدود کردن ترانزیت ایران است. این کریدور می‌تواند به امنیت، اقتصاد و سیاست ایران آسیب وارد کند.

نیروی دریایی ایالات متحده اولین تصاویر رسمی از خسارت وارده به ناو هواپیمابر USS Harry S. Truman را منتشر کرد. این آسیب در زیر عرشه پرواز، نزدیک یکی از آسانسورهای حامل و نقاط رصدی کشتی مشاهده شده است.

یک تانکر نفت خام تحت مدیریت هند که حامل نفت روسیه بود، امروز در نزدیکی استانبول دچار سانحه ذخیره سازی شد. اداره کل ایمنی سواحل ترکیه (KEGM) گزارش داد که تیم های این کشور در حال پاکسازی آب های سطحی هستند.

بعد از روز 8 دی ماه، ترکیه به دلیل سیاست باک پر اتخاذشده از سوی دولت ایران، اقدام به لغو معافیت مالیات سوخت کامیون‌های ایرانی کرده است. این اقدام متقابل ترکیه، می‌تواند مشکلات زیادی در حوزه صادرات و واردات به وجود آورد. چرا که تاخیر در ورود کالاهای وارداتی به ایران، می‌تواند کشور را با کمبود عرضه برخی کالاها مواجه کند. موضوعی که به افزایش قیمت کالاها می‌انجامد.

بحث پیشرفت و توسعه کریدور ارس، گامی بزرگ برای ترانزیت ایران است. در حالی که برخی کشورها نظیر ترکیه به دنبال دور زدن ایران در این کریدور هستند، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل عز دستور ویژه رئیس جمهوری برای تامین مالی این پروژه خبر داده است. اما آیا کریدور با یک دستور مسعود پزشکیان توسعه می‌یابد یا به مسائل دیگری مانند بهبود روابط بین‌المللی نیاز بیشتری دارد؟

نشست خبری سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ماکو با محوریت نقش دیپلماسی در توسعه اقتصادی مناطق آزاد تجاری و صنعتی با حضور رئیس این سازمان با حضور حسین گروسی، رئیس این سازمان، برگزار شد.

حضور و تقش پر رنگ ترکیه در سقوط بشار اسد، رئیس جمهوری پیشین سوریه، را نمی‌توان نادیده گرفت. اما باید دید که چه منافعی در زمینه تجارت و انرژی، آنکارا را به برانداختن دولت قبلی سوریه واداشته است؟

دکتر زهره الهیان نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: بازی اردوغان در زمین آمریکا و اسرائیل در حمایت از گروه های تروریستی در شمال سوریه و حلب باردیگر پرده از چهره واقعی اردوغان برداشت.

رویای اردوغان به شباهت به رویاهای شی جین پینگ نیست ،هر دو سوداهایی را در سر می پرورانند که نتیجه آن انزوای اقتصادی و بین المللی ایران است یکی با راه ابریشم و دیگری یعنی ترکیه با هدف گسترش ارتباطات خود، قصد ایجاد کانال سوئز جدید از طریق عراق را دارد. موضوعی که مستقیما فضای منطقه را دگرگون خواهد کرد. علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران، عنوان کرد: به دلیل شرایطی که برای ایران به‌وجود آمده است، روز به روز جایگاه ایران در حوزه ترانزیت بین‌الملل از دست خواهد رفت و کشورهایی مانند ترکیه، جایگزین ایران خواهند شد.

معاون تحقیقات و فناوری دانشگاه علوم پزشکی شیراز، از دستیابی استاد گروه انگل شناسی و قارچ شناسی این دانشگاه به رتبه سوم «ارایه شفاهی مقاله» در کنگره بین المللی هیداتیدولوژی ترکیه خبر داد.

یک چهارم پایانه‌های مرزی کشور در استان آذربایجان غربی قرار دارد ۶ پایانه مرزی که از این تعداد سه پایانه مربوط به مرزهای ایران با ترکیه است. بازرگان ماکو، رازی خوی و سرو ارومیه سه پایانه ای هستند که در سال های اخیر شاهد رونق مراودات تجاری و اقتصادی و همچنین تردد مسافر از آن‌ها بین دو کشور بوده‌ایم.درهمین راستا هفتمین نشست همکاری‌های اقتصادی استان‌های مرزی ایران و ترکیه با حضور والی چهار استان از ترکیه و استان آذربایجان‌غربی از ایران به میزبانی ارومیه به مدت دو روز برگزار شد.