ایدرو

براساس گزارش کانال خبری ایران اقتصادی، علیرغم اعلام رسمی رفع اختلالات سامانه جامع تجارت توسط محمد اتابک، معاون وزیر صمت، کاربران و فعالان اقتصادی همچنان با مشکلات جدی در این سامانه مواجه هستند. این سامانه که سال‌هاست به کابوس وزرای صمت تبدیل شده، حالا با مدیریت شرکت مگفا (مرکز گسترش فناوری اطلاعات وابسته به ایدرو) به بحرانی جدید دچار شده است.
تاچندساعت مانده به صدور حکم مقیمی در ایدرو؛

اتابک به حاشیه های انتصابات در ایدرو دامن خواهد زد؟

به نظر می رسد بی تجربگی فرشاد مقیمی در مدیریت ایران خودرو، یکی از عوامل اصلی شکل گیری هزاران میلیارد تومان ضرر و زیان، این شرکت بوده است. حالا شنیده می شود که وی در حال تلاش برای حضور در جمع معاونان وزیر صمت است.
با توجه به خانه تکانی شدید توسلی مهر در سایپا و تغییر مدیران عامل زیرگروه این شرکت به نظر می رسد که وزارت صمت برنامه های جدیدی برای سال جدید خودروسازی کشور در نظر گرفته است. این در شرایطی است که درهرصورت سهام دو خودروساز بزرگ باید واگذار شود و نظارت جایگزین دخالت شود.
طبق مصاحبه اخیری که از علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو منتشر شده است، او ضمن تکذیب هرگونه احتمال ادامه تولید پژو پارس گفت: «پژو پارس نداریم؛ به جای آن سورن پلاس و پژو 207 بگیرید.»
با تصدی علی آبادی در وزارتخانه؛

آغاز صادرات مدیران مپنا به وزارت صمت

وزیر صنعت با انتصاب دو مدیر از مپنا به عنوان سرپرست جدید سازمان ایدرو و دفتر رسانه وزارت ، نشان داد حساب ویژه ایی بر این شرکت بورسی و به دلیل 14 سال حضور دارد!
عزم جدی دولت سیزدهم برای تقویب کارآمدی و حل چالش‌ها به ویژه در حوزه مهار تورم و رشد تولید، انتظار برای تغییر وزیر صمت را به دلیل بروز برخی ناکارآمدی‌ها به ویژه در حوزه خودرو بیش از پیش ایجاد کرده است.