مرجع اخبار دریا و نفت

یک کارشناس اقتصادی معتقد است برای توسعه دریا محور باید زیرساخت‌های شهرهای بندری تکمیل و از طرف دیگر شرایط برای حضور شرکت‌های خارجی نیز فراهم شود.

بدون نقشه را نمی توان در بازار رقابت ماند ، مجموعه دریایی ایران در شرایط فعلی بسیار گسترده و پیچیده است و ریز و درشت به صورت پراکنده و بدون نقشه و طراحی مشخص در جای جای کشور قرار دارند.

در ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۳، بیش از هزار و ۲۰۰ تردد با رعایت کامل موضوعات و الزامات ایمنی دریانوردی به بنادر منطقه عسلویه انجام شده است.

عملیات سوخت رسانی به کشتی ها و شناورهای کوچک و بزرگ در دریا «بانکرینگ» نامیده می شود. در دنیای امروز صنعت بانکرینگ تبدیل به صنعتی پول زا شده که در کنار تحویل سوخت خدمات گسترده دیگری نیز به کشتی ها، شناورها و خدمه آن ها ارائه می دهد. بانکرینگ می تواند به دو صورت سوخت‎رسانی در دریا با استفاده از شناورهای خاص یا پهلوگیری کشتی در اسکله های سوخت‎رسانی انجام شود؛ هر چند که هر دو روش یاد شده برای سوخت‎رسانی کشتی‎ها استفاده می شود، اما روش دوم یعنی پهلوگرفتن کشتی در اسکله ها و بنادر سوخت‎رسانی، روش متداول بانکرینگ به شمار می رود و در کنار آن ارائه دهندگان خدمات بانکرینگ از روش نخست هم استفاده می کنند.

مشکل برق کشور آیا با واگذاری نیروگاه ها به صنایع حل می شود؟ نیروگاه‌ داری صنایع و احداث نیروگاه‌های خودتامین، موضوعی است که همواره محل مناقشه بوده است. اما آیا اساساً تولید برق وظیفه صنایع و تولیدکنندگان است؟

معاون اول رئیس جمهور، با ارسال پیامی خطاب به کشورهای عضو سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، جامعه بزرگ دریایی جمهوری اسلامی ایران، دریانوردی و فعالان حوزه دریایی، روز جهانی دریانوردی را تبریک گفت.

توسعه صنعتی شگرف کره جنوبی که نسبت به آن زمان ایران، یک روستای بزرگ بود، تا جایی است که امروزه، صنعت عمومی کره جنوبی سال ها بلکه دهه ها از ایران جلو افتاده است. شتاب در توسعه حرف اول را می زند. توسعه دیگر معیار و شاخص نیست؛ بلکه این شتاب در توسعه است که اولویت دارد و هر کشوری که شتاب مناسب در توسعه داشته باشد، گوی سبقت از دیگران خواهد ربود. در کنار شتاب توسعه ای، این توسعه هماهنگ و متوازن است که معنا دارد. توسعه نامتوازن، مجموعه ای از رشد های سرطانی و خطرناک است و اگر توسعه با دقت طراحی نشود و همه جانبه صورت نگیرد، نتایج ناگواری در پی خواهد داشت. نمونه بارز امروزین توسعه شتابنده اما نامتوازن، کره جنوبی است. این کشور از سال ۱۳۵۰- یعنی ۵ سال بعد از ایران برنامه توسعه خود را آغاز کرد و چنان شتاب بخشید که سال ها از ایران جلو افتاد.

جلسه هم اندیشی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با سازمان بنادر و دریانوردی برگزار و مقرر شد تا کمیته ای تخصصی به منظور تعامل و همکاری بین دو مجموعه به صورت منظم و مستمر تشکیل شود.

تصاویری جذابی از دریاچه ارومیه بهار امسال منتشر شد، گردشگرانی که در حال قایق‌سواری در دریاچه‌ای بودند که بارها خبر از تمام شدن عمرش به گوش همه رسیده بود. رونق به دریاچه ارومیه برگشته بود و انگار همه آن تیترهای منفی درباره خشک شدن دریاچه بخار شده و رفته بود هوا.

مدیر بندر شهید حقانی بندرعباس از لغو ترددهای مسافری دریایی در مسیر بندرعباس به جزیره قشم و بلعکس خبر داد.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با اعلام اینکه در ۶ ماهه اول که باید ۵۰ درصد از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان را محقق کنیم، به این رقم خواهیم رسید، گفت: این اتفاق برای اولین بار رقم خواهد خورد که نتیجه تلاش شورا و شهرداری است.

معاون عملیاتی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران منطقه شمال گفت: بیش از ۲ میلیارد و  ۳۴۰میلیون لیتر انواع فرآورده‌های نفتی طی ۶ ماهه امسال به استان‌های مازندران و گلستان انتقال یافت.

مدیر کل اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان بوشهر از افتتاح مرکز گردشگری ساحلی دریایی در بندر کنگان همزمان با بزرگداشت هفته گردشگری خبر داد.

هند با احداث مگاپارک‌های کشتی‌سازی در سواحل غربی و شرقی تا سال ۲۰۳۰، بازار ۱۰۰ میلیارد دلاری صنعت کشتی‌سازی جهانی را هدف قرار داده است.

سازمان کشورهای صادر کننده نفت در پیش بینی جدید خود اعلام کرد که تا سال ۲۰۵۰ تقاضای نفت در بازار جهانی ۱۸‌ میلیون بشکه در روز افزایش خواهد یافت.

بر اساس بررسی‌های موسسه تحقیقات آب کشور طی سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲، تراز آب دریای خزر کاهش یافته است.

در نشست کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی و انجمن انرژی‌های تجدیدپذیر ایران که با هدف ارائه راهکارها به دولت برای خروج از ناترازی صنعت برق بود، رئیس کمیسیون انرژی پیش‌بینی کرد که برای سال آینده با ٢۴ هزار مگاوات کسری برق روبرو باشیم

مدیرعامل شرکت نفت و گاز آغاجاری گفت: در پی نشت نفت در تأسیسات تلمبه‌خانه شماره ۲ امیدیه با اقدام به‌موقع کارکنان شرکت نفت و گاز آغاجاری از کاهش ۴۰۰ هزار بشکه‌ای نفت صادراتی جلوگیری شد.

اردن و امارات در حال اجرای توافق کلان سرمایه‌گذاری‌های مشترک ۵.۵میلیارد دلاری به‌منظور تبدیل اردن به هاب لجستیکی منطقه‌ای هستند. هاب لجستیکی؛ ناحیه‏‏‏‏‌ یا منطقه‌ای است که به فعالیت‌های لجستیکی مرتبط با حمل‌ونقل، مرتب‏‏‏‏‌سازی، ارسال و توزیع کالا برای ترانزیت داخلی و بین‌المللی اختصاص‌داده می‌شود.

ظهور و گسترش روز افزون فناوری‌های دیجیتال مزایای گسترده‌ای برای صنعت حمل و نقل دریایی به همراه دارند.