به گزارش پایگاه اطلاع رسانی معدن سامانه؛ مدیرعامل واله برآورد کرده که افزایش هزینه‌های انرژی و حمل و نقل ناشی از درگیری در خاورمیانه، حدود ۱۰ درصد از عرضه سنگ‌آهن در بازار دریایی جهانی را بی فایده کرده است.
گوستاوو پیمنتا در گفت و گو با بلومبرگ افزود: «قیمت‌ها امروز باید کمی بالاتر باشد؛ نه به دلیل عرضه و تقاضا، بلکه به دلیل تاثیر نرخ حمل و نقل و افزایش قیمت سوخت.
قیمت‌های آتی سنگ آهن در سنگاپور برای نخستین بار در دو سال گذشته به زیر ۹۰ دلار در هر تن پایین آمد و از ابتدای ۲۰۲۶ در بحبوحه کاهش تقاضای چین و عرضه جهانی فراوان از جمله از منابع جدید مانند معدن سیماندو گینه، حدود ۱۵ درصد کاهش یافت. در همین حال، افزایش قیمت انرژی ناشی از جنگ، هزینه‌های شرکت‌های معدنی را افزایش داده است.
پیمنتا خاطرنشان کرد: قیمت ها احتمالا بهبود می یابد، زیرا هزینه‌های تولیدکنندگان به اصطلاح حاشیه‌ای باعث دلسرد شدن تولید از سوی آنها می شود. به گفته وی، تقریبا ۱۰ درصد از عرضه زیان آور معادل حدود ۱۶۰ میلیون تن است.
پیمنتا انتظار دارد که بازار متعادل و تقاضا از سوی چین و سایر بازارهای کلیدی قوی باقی بماند. او گفت: تقاضا در چین همچنان باثبات است و در سایر کشورهای تولیدکننده فولاد، مانند هند و ویتنام نیز رشد قابل‌توجهی دیده می‌شود.
