مالکان کشتی

شرکت WinGD اولین موتور دو زمانه دریایی با سوخت آمونیاک را برای استفاده تجاری به شرکت EXMAR تحویل داد؛ اقدامی که نقطه عطفی در توسعه پیشرانه‌های بدون کربن در جهان به شمار می‌رود.

با ابلاغ آیین‌نامه اجرایی قانون سوخت‌رسانی به کشتی‌ها از سوی معاون اول رئیس‌جمهور، عرضه سوخت دریایی صرفاً از طریق رینگ بین‌الملل بورس انرژی و با تابلوی مجزا و تسویه ریالی انجام خواهد شد.

گسترش سیستم تجارت انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا (EU ETS) به صنعت دریایی، موانع مالی و عملیاتی قابل توجهی را برای همه مالکان کشتی که به یا از طریق بنادر اتحادیه اروپا سفر می کنند، ایجاد کرده است. اکنون مالکان کشتی باید بدون توجه به ملیت کشتی، کمک هزینه اتحادیه اروپا را خریداری کنند.